寰亚矿业

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寰亚矿业有限公司 08173
品牌介绍:   
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  寰亚矿业有限公司 08173

  公司概括

  集团主席 许达利

  发行股本(股) 943M

  面值币种 港元

  股票面值 0.5

  公司业务 集团主要从事矿产资源勘探及开采;及金属买卖。

  全年业绩:

  截至二零一三年三月三十一日止财政年度,集团录得营业额约274,489,000 港元及年度亏损约127,971,000港元。

  业务回顾:

  煤炭业务

  集团于二零一二年二月开始第一宗买卖煤炭交易。自此,集团已成功从印尼多个不同装货港完成付运9批煤炭至中国南部的卸货港。动力煤付运总量超过500,000 公吨,为截至二零一三年三月三十一日止年度带来收益约1.67 亿港元。

  为促进在印尼的煤炭采购,集团于年内收购了PT Yaozhong Resources(“PTYZR”)。PTYZR已经在该国与当地煤矿矿主建立采购网络和人脉。此外,其亦已在主要煤炭供应商附近设立两个实验室。在堆场码头准备装船之煤炭会被抽样测试,以确保所采购及付运之煤炭质量一致,如有发现任何重大的差异可以在实际装上母船之前与煤矿矿主解决。

  于建立供应方面的设置后,集团上月亦透过收购厦门耀中亚太贸易有限公司(“厦门耀中”)的香港控股公司耀中亚太控股有限公司以收购厦门耀中。厦门耀中乃唯一在厦门市获授煤炭经营资格证的外商独资企业。厦门耀中可凭资格证进口煤炭和进行清关手续,而毋须经过进口代理,让集团能够在买卖交易方面维持较高毛利率。

  船舶燃料

  买卖燃料业务之毛利率持续微薄一直引起集团管理层之关注。该业务自去年八月起已暂时中止,等候重新组建业务。在过程中,管理层一直积极寻找成本更低的新供应来源。

  于二零一三年三月,集团与中船物流就买卖船舶燃料订立合同。根据合同条款,中船物流于二零一三年三月向集团支付2,550 万美元按金,作为集团购买船舶燃料的资金来源。截至今天,与供应商的合约仍在磋商。集团期待达成供应合约后所带来的新一页。

  废金属

  该业务一直审慎营运,避免在年内出现任何不必要的-。该业务需要特殊行业技能及果断之管理,所以该业务在这个范畴一直循序渐进,并同时一直扩大其地理覆盖面,以建立稳固业务基础。本年度营业额约为1,400 万港元。

  矿物勘探

  年内,采矿许可证(“探矿许可证”)涵盖的区域范围并无进行大型勘探工程,以使于申请矿物生产分成协议(“矿物生产分成协议”)转换时保留资源。根据探矿许可证之条款,原探矿许可证涵盖之41,094 公顷再有10%即将须要放弃。与去年相若,集团将划出潜在采矿价值最低的区域范围放弃。务请留意,虽然采矿许可证所涵盖的区域范围减少,但应该不会对勘探及评估资产之账面值构成任何影响。此乃由于账面值仅按照于1,300 公顷的已勘探区域范围取得之钻探数据进行评估,而矿物生产分成协议转换申请项下之5,000 公顷已涵盖该区域范围。

  尽管关于申请将约为5,000 公顷区域范围转换为矿物生产分成协议之进展并不理想,但其已在进展当中,而管理层预料在取得矿物生产分成协议转换的批文中将不会遇到任何重大障碍。

  业务展望:

  于完成收购PTYZR及厦门耀中后,集团现具备较好条件在业内向前迈进。集团认为自己享有比竞争对手更佳之竞争优势。首先,集团拥有自己的进口许可证以控制业务成本。第二,集团在矿区当地拥有业务令所付运之煤炭在面对欺诈或质量严重变异的风险大大降低,而且这种做法亦获得集团的主要客户的高度评价。加上以上市公司作为集团贸易业务之后盾,公司较容易赢取印尼主要供应商及中国最终客户的信心一票。

  在印尼及中国建立坚实的业务并不表示集团的业务设置已经完结。所有市场参与者皆明白锁定煤炭稳定供应之需要。集团一直在印尼寻找合适煤矿投资机遇。集团相信,收购采矿业务权益为达致理想利润增长之主要动力。

  另一方面,鉴于数十年来之环球经济增长,管理层仍相信船舶燃料业务前景美好。由于新加坡乃海洋运输的地区枢纽,该国为开展业务之正确地点。与此同时,管理层亦正考虑进军燃料加注业务之可能性以藉此达致更阔的边际利润。

  
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