滴滴

滴滴

北京小桔科技有限公司
品牌介绍:   
  滴滴是北京小桔科技有限公司的品牌。
  中文名:滴滴专车

  开通城市:北京/深圳/广州/上海/杭州/郑州

  所属公司:北京小桔科技有限公司

  产品口号:滴滴一下 专车接驾

  公测时间:2014年8月19日

  创始人:程维(CEO)

  2012年6月6日

  北京小桔科技有限公司成立,经过3个月的准备与司机端的推广,9月9日在北京上线

  2012年12月

  完成A轮融资:金沙江创投300万美金

  滴滴专车是滴滴打车2014年8月19日宣布推出的为高端商务出行人群提供优质服务的产品,也是针对传统出租车行业推出滴滴打车软件之后上线的第二款产品。滴滴打车软件面向出租打车用户群体,而滴滴专车则面向中高端商务专车群体,这意味着对用车行业的覆盖将更加全面,也能够为用户提供更加多元化的出行 。

  滴滴专车目前在北京、广州、深圳、上海、杭州、厦门、郑州 等城市已经开通。

  针对近期一些打车软件提供的“专车”服务,交通运输部表示,“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则,承担应尽责任,禁止私家车接入平台参与经营,让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。

  2015年,滴滴专车使用率高达87.2%,稳居行业第一

  滴滴专车定位于中高端群体,主打中高端商务用车服务市场,与传统的出租车有本质区隔,两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。在滴滴专车信息平台上,车辆和司机均来自合法有资质的汽车租赁公司和司机劳务公司,经过层层严格筛选,审核培训。每辆专车都是价位在20万元以上的中高档汽车,司机师傅统一着装、全程标准化商务礼仪服务,上下车主动开关车门、提行李,车内还备有免费充电器、饮品、干湿纸巾、雨伞、儿童老人专属靠垫等出行必备用品。

  尤其是在一线城市,滴滴专车正成为解决城市运力的最有效出行选择。滴滴专车自2014年8月上线以来,已经覆盖到了北京、上海、广州、深圳等16个大型城市,城市数量还在进一步扩张中,用户可以预约专车,可以呼叫专车,享受更优质的出行服务。

  官方表态

  有媒体报道称,北京首次认定“专车”属于无资质的非法运营。北京青年报引用市交通执法总队队长、新闻发言人梁建伟的话说,即使是遇到真正的租赁公司的车从事营运活动,也会按照黑车处理。.

  但是,据多方求证发现,该发言人并未做过“专车”就是非法运营的表态。其原话为,去年全年查获的47起非法营运的案例来看,全部是社会车辆,会按照黑车非法运营查处。但在媒体报道中,却被误读为只要是专车,便是“黑车”。

  事实上,通常意义上市民认为的黑车是那些没有价格标准、没有明显标识、没有服务监管也没有任何保障的四无社会车辆。而时下各大专车软件提供的专车服务,车辆属于汽车租赁公司,司机作为劳务公司员工,全过程价格透明、服务标准较高,且有完备的安全和投诉解决机制,这和传统意义上无监管的隐患黑车有着巨大的差别。

  交通运输部有关部门表示,当前各类“专车”软件将租赁汽车通过网络平台整合起来,并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务,是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式,对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。“专车”服务应根据城市发展定位与实际需求,与公共交通、出租汽车等传统客运行业错位服务,开拓细分市场,实施差异化经营。各类“专车”软件公司不仅仅是提供一个运输供需撮合平台,而应当遵循运输市场规则,树立品牌意识,承担应尽责任,禁止私家车接入平台参与经营,让使用“专车”服务的乘客更加安心、放心出行。

  交通运输部一直持续关注“专车”服务,强调应坚持“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则,鼓励并规范出租汽车和汽车租赁服务模式创新,杜绝侵害乘客利益和影响市场公平竞争秩序的非法营运,营造开放、公平、有序的市场环境。

  交通运输部将继续对“专车”服务开展持续调研与深入研究,注重发挥市场配置资源的决定性作用,更好地发挥政府作用,适时通过多种方式引导市场充分竞争与规范服务,为人民群众提供更满意的出行服务。-

  

  重要事件

  2015年1月,交通运输部肯定了专车模式的创新,滴滴专车、一号专车的市场推广似乎大有持续之势,与此同时,易到用车、神州租车大举挺进专车市场。尽管这一市场的发展尚未成熟,围绕商业模式的探索已与市场推广并行展开。滴滴开始向专车司机按天收取份子钱,滴滴专车方面则称所收费用其实是租车费,按天向司机收取160元至180元不等。

  2015年1月20日,滴滴专车方面对记者强调,向司机所收汽车租赁费“是会交给租赁公司的”。对于该笔费用的具体收取进展及规划,滴滴专车方面则未作回应。滴滴专车此时向司机收费有些早,这一商业模式能否成立也有待市场检验。从长远来看,有法可依是专车市场得以健康有序竞争的前提,这对维护车主和乘客的利益同样重要。

  2015年10月8日,上海市交通委表示已向滴滴快的发放《上海市出租汽车经营资格证书》,核准经营范围为约租车网络平台,这标志着上海市对约租车行业发展开始实施准入管理,这也是国内首张发放给互联网专车平台的牌照。滴快的也成为第一家获得网络约租车平台经营资质的公司。

  

  社会评价

  2015年2月14日滴滴和快的正式宣布合并,两家公司的市场份额达到99.8%,同时投资10亿元进行市场推广。由于专车服务的愈演愈热,有不少业内人士认为专车行业已经对出租车行业构成了直接威胁。

  而针对滴滴专车设置“霸王条款”一事,资深汽车维权律师蒋苏华表示,“滴滴专车所用的汽车属于租赁公司,驾驶员属于劳务公司。滴滴专车只是相当于把这两种公司联系在一起,作为消费者享受的是这两种公司提供的服务,而滴滴专车是没有权力开出这种发票,至于是不是租赁公司和劳务公司提供的发票我们不得而知。而且消费者在享受专车服务的同时其实是不知道到底是哪两家公司开出的发票”。

  

  滴滴专车被约谈

  新京报快讯(记者郭超)记者了解到,北京市交通委首次大尺度对专车发声,明确提出,以私家车和租赁车配驾驶员从事运输服务的,都违反了现行法律规定。

  记者从交通执法部门获悉,(2015年6月2日)市交通委运输管理局、市交通执法总队和市-公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”平台负责人。根据约谈内容,以车辆配司机形式出现的从事运输服务行为都是违法。专车平台相关负责人表示,该表态一出,意味着北京市场上的专车平台业务都面临违法问题,无异于对专车服务下了“-令”。
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