广深沿江高速

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  广深沿江高速公路途经广州、东莞、深圳三市,起点位于广州黄埔G107国道,终于深圳深港西部通道。全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准,设计预计通行量约6.3万PCU/日。同时,通过深圳市内的深港西部高速通道连接香港,全长89.14公里,采用设计时速100公里/小时的双向8车道高速公路标准建设。其中一期工程(广州至东莞段)通车里程41公里,于2012年1月18号通车。广深沿江高速公路是广东拾十一五”规划重点建设项目,是继广深高速公路之后,珠江三角洲地区又一条南北走向重要的高速通道。

  “第二条广深高速”———广深沿江高速公路一期工程(广州黄埔-东莞虎门段)于2012年1月18日通车。广深沿江高速公路有限公司有关负责人表示,按计划,广深沿江高速将于今年底实现全线贯通。届时从广州开车出发,去香港只需1个半小时,去深圳不到1个小时,预计将分流广深高速公路三分之一的车流。

  广深沿江高速公路预计总投资175亿元。广深沿江高速公路比现有的广深高速公路缩短了3分之一的路程,广深沿江高速公路建成后,从广州开车到香港只需1个半小时。互通立交:高速在沿途设置的互通(即出入口),分别是:官田互通,夏港互通,南岗互通,麻涌互通(连接西部干道)、洪梅互通(连接镇际联网路5号路),沙田互通(连接规划进港北路)、虎门港互通(连接虎门港支线二期)、威远互通(连接虎门大桥高速)、虎门互通(连接连升路、滨海大道)以及长安互通(连接福海路、常虎高速长安港支线)、福永互通、机场互通、西乡互通、月亮湾互通.

    广深沿江高速公路

  广州(黄埔)至深圳(南山)高速公路全长约89公里,采用双向8车道高速公路标准建设,路基宽度41米,设计时速100公里,总投资约165亿元。其中广州段路线长9.645km,起于黄埔区双沙,跨东江北支流终于东莞麻涌镇,特大桥和大桥共13座,互通立交3处;东莞段路线长49.235km,起于麻涌镇顺接广州段,终于长安镇,特大桥和大桥共50座,互通立交7处;深圳段路线长30.591km,起于东莞长安镇顺接东莞段,终于深圳南山区月亮湾,连接深港西部通道,特大桥和大桥共16座,互通立交5处。

  项目起点接广州黄埔107国道,终点连接深港西部通道直通香港,沿途与东二环高速公路、南二环高速公路、虎门大桥、深圳市大外环高速公路、机荷高速公路、海滨大道和南坪快速路交叉相连,同时,项目还衔接了广州经济开发区、东莞虎门港、深圳西部工业组团、深圳机场和深圳大铲湾港。路线经过广州黄埔区,东莞麻涌镇、洪梅镇、道滘镇、沙田镇、虎门镇、长安镇,深圳宝安区沙井镇、福永镇、西乡镇,南山区,是继广深高速公路之后,珠江三角洲经济区的又一条南北向重要交通要道。

  广深沿江高速公路的建设,使高速公路网及市政路网形成了有机的衔接,充分考虑了地方经济发展的需要。如在规划设计中设计了15处互通立交,就是因为沿线各区镇经济发展的需要,东莞段50公里长的路线,经过6个镇,设有7个互通立交,每个镇都保证有一个高速公路出入口。因此项目的规划实施将极大推动沿线经济产业带的飞速发展,为项目沿线各市和各区、镇的经济发展带来了新的发展机遇,在现有交通路网远远满足不了当前经济快速发展的重要时刻,广深沿江高速公路的建设具有非常重要的现实意义。
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发源地广东 > 广州
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更 新:2021-5-29

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