武广高铁

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武广高铁品牌专区
品牌介绍:   
  武广客运专线为京广客运专线的南段,位于湖北、湖南和广东境内,于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里,投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功,将于26日正式运营。列车最高时速可到394公里,全程票价分三等,在490~700元之间。

  武汉到广州运行最短时间缩短至3小时16分;广州至长沙,最短耗时2小时02分;长沙至武汉,最短耗时1小时11分。

  武广客运专线始于武汉的新武汉站,经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、花都,到达广州的广州南站,全长约1068.6公里。设计时速350公里/小时,试车最高时速394.2公里/小时,投资总额1166亿元。武广客运专线已入选为中国世界纪录协会里目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线,创造了多项世界之最、中国之最。

  本线途经鄂、湘、粤三省,北起武汉新火车站,南到广州的广州南站,全长1068公里,途经15个车站。

    武广铁路

  湖北:路线全长173公里,境内设武汉、咸宁北、赤壁北3座车站。

  湖南:路线全长518公里,境内设8个新火车站———岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西。

  广东:路线全长298公里,境内设韶关、清远、广州北、广州南4个新火车站。其中仅韶关-花都段,就设计了39座大中桥、特大桥,以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。

    武广铁路

  武广客运专线为中国新建的高速铁路工程之一,是京广客运专线的南段组成部分。

  武广客运专线最初拟设25个车站。在最新的规划方案中,车站数量由25个减至15个:武汉、咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山南、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、清远、广州北、广州南,在广东境内的英德和乐昌则会设有两个备选车站。

  全线全长约1068.8公里,途经200多座隧道。设计时速350公里/小时,最高实验时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币。

  
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更 新:2021-5-29
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