日本铁路公司

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  日本铁路公司(Japan Railways,缩写JR)是日本的大型铁路集团,其前身为日本国有铁道(原使用缩写为“JNR”),于1987年分割为7间公司,并将原本国有的经营权移转为民营(国铁分割民营化),其所分离而出的各公司即合称为“日本铁路公司”。目前包含相关法人机构,共有12家成员。日本铁路公司有时会译为日本旅客铁道(然而日本铁路公司中也有货运铁道公司),或直译为日本铁道。日本铁路公司各家公司并没有从属关系,但在强调其整体的场合,也会称为日本铁路公司集团(JRグループ)。

  原本属于国有企业的日本国有铁道由于经营不善,营收赤字经过多年累积,长期负债已达数十兆日圆,致使日本政府开始研拟将国铁分割、公司化与民营化,以改善经营状况。

  1987年4月1日,日本国有铁道依照日本国会所通过的《国有铁道改革法》,分割为七个各自独立的特殊法人——包含六间铁路客运公司与一间铁路货运公司。最初依同一法律成立,仍旧保有七间公司全部股份的特殊法人“日本国有铁道清算事业团”(1998年解散)之后逐步释出所持有的股份,各公司也渐次上市,以实现民营化的目标。目前日本铁路公司在本州的三家旅客铁道公司(日本铁路公司东日本、日本铁路公司东海、日本铁路公司西日本)因营运状况较佳,已经达成全面民营化的目标,其他公司则因仍需国家的补助,仍由日本政府持有全部或多数股份。

  目前除了负责货运服务的日本铁路公司货物仍为全国性经营外,各客运公司大致上皆有固定的管辖地域范围,彼此之间保持着既竞争又合作的关系。

  日本国有铁道改制为日本铁路公司的模式,日后也用于日本道路公团的分割民营化上(日本道路公团在2005年10月1日分割为三家“NEXCO”公司)。

  日本铁路公司各公司除了经营一般铁路线(在来线)与新干线外,亦经营一般巴士、高速巴士与其他附属事业;另外还有由各公司共同出资经营的“财团法人铁道技术综合研究所”和“铁道情报系统株式会社”。
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